תיאור

פרמטרים טכניים

שסתום מספר יחידות מחפר כולל שסתום ראשי וקבוצת שסתום מעבורת טייס. השסתום הראשי כולל לולאת בקרה ראשונה ולולאת בקרה שנייה. לולאת הבקרה הראשונה כוללת את המשאבה הראשונה, שסתום בקרת התנועה השמאלי, שסתום בקרת הנדנדה, שסתום הבקרה השני של הזרוע, שסתום הבקרה הראשון של הזרוע, שסתום הבקרה העזר, שסתום המפגש המנותק המעקף הראשון ובקרת הזרימה הראשונה שסתום . לולאת הבקרה השנייה כוללת את המשאבה השנייה, שסתום בקרת תנועה ישרה, שסתום בקרת תנועה ימני, שסתום בקרה ראשון, שסתום בקרה שני מקל, שסתום בקרת דלי, שסתום מפגש שניתוך מעקף ושסתום בקרת זרימה שני. קבוצת שסתומי המעבורת הטייסים משמשת בעיקר לאיסוף אותות נסיעה בקו ישר. לקבוצת השסתומים הרב-סדרתיים יש צדדיות ויכולת שליטה טובה, ויש לה השפעות ברורות של חיסכון באנרגיה ויעילות גבוהה.

שסתום מספר יחידות מחפר מתייחס למעגל בקרה של מערכת הידראולית של מחפר הידראולי בגודל בינוני, בפרט לקבוצת שסתומי הצמדה הידראולית רב-כיוונית של מחפר זוחל הידראולי בגודל בינוני עם צדדיות טובה, שיטות בקרה גמישות, יעילות גבוהה וחיסכון באנרגיה, ויכולת שליטה מעולה.

יתרונות ותכונות

חלקי מחפר באיכות גבוהה.

1) חלקים מקוריים.

2) יעילות עבודה גבוהה יותר

3) להפחית את עלות התחזוקה של רכיבי מנוע אחרים.

4) חיי ציוד ארוכים יותר.

5) תשואות גבוהות יותר.

6) צמצם את זמן ההשבתה.

רכיבים

לא.	חֵלֶק	חוֹמֶר
1	גוּף	פליז
2	מִצנֶפֶת	פליז
3	מושב	PTFE
4	כַּדוּר	פליז
5	גֶזַע	פליז
6	בלוטה	PTFE
7	אום לוחץ	פליז
8	ידית	אֲלוּמִינְיוּם
9	אום נעילה	פלדת אל - חלד

ממדים

גודל	L	D	F	E	H
1/2''	45.5	13.5	23	107	48.8
3/4''	49.5	17	25	107	52.3
1''	60	22.5	29.5	109	59
1-1/4''	69	29	34	140	66.5
1-1/2''	80	35	39.5	140	72
2''	95	44.5	46.5	165	89

גודל	L	D	F	E	H
1/2''	52.5	13.5	30	107	48.8
3/4''	56	17	31.5	107	52.3
1''	68	22.5	37.5	109	59
1-1/4''	78.5	29	43.5	140	66.5
1-1/2''	88.5	35	48.5	140	72
2''	102	44.5	54.5	165	89

איך בוחרים שסתום טוב?

שסתומי בטיחות מגיעים בצורות וגדלים רבים. עיצובים רבים מתחילים בכדור המכסה חור (נקרא שסתום הקלה קפיצי). הכדור מוחזק במקומו על ידי קפיץ, שינוי כמות לחץ הקפיץ ישנה את מידת הלחץ שהכדור שומר.

שסתומים מסוימים פועלים ישירות, כלומר, הלחץ הבינוני פועל ישירות על הכדור או הסליל. חלק משסתומי הקלה המופעלים על ידי טייס משתמשים במשטח הפעלה קטן יותר ובקפיץ כדי לפתוח ולסגור את נתיב הזרימה כדי להפעיל את המנגנון המסייע לנתיב הזרימה.

נתיב זרימה משני זה עשוי להיות בעל זרימה גבוהה או לדרוש פעולה מדויקת. שסתומים הפועלים באופן ישיר עלולים לחוות הלם מערכת וקפיצות מכיוון שהם יושבים "ישירות" בנתיב הזרימה והכדור עלול לקפוץ למעלה ולמטה מהמושב כאשר הלחץ משתנה במהלך המחזור. שסתום הפיילוט ממלא את התפקיד של ריפוד הריבאונד.

היתרון שלנו

1. ברשותנו מהנדסים ומנהלי מכירות רבים ובעלי ידע נרחב וספציפי במכירות ותחזוקה של מכונות בנייה, צוות המכירות גאה בידע במכונות כבדות ובשירות לאחר המכירה המופתי.

2. יש לנו מחסן מעבר לכל חלקי החילוף, שטח המחסן הוא כ-2000 מ"ר, וניתן לאחסן חלקי חילוף בשווי של כ-$5,000,000.00 בכתובת בכל עת.

3. יש לנו מערכת תפעול לוגיסטית יעילה כדי להבטיח אספקה בזמן ונכון.

4. המוצרים שלנו נמכרים בכל העולם.

5. אנו מקווים ליצור את העתיד יחד עם כל לקוח של Sany Machinery.

מדוע לבחור בנו?

1) אנו מומחים בחלקי מחפר עם ניסיון רב שנים בענף זה

2) יש לנו מחסן משלנו וצוות משלוחים מנוסה

3) יש לנו את צוות סחר החוץ הטוב ביותר

4) האיכות הטובה ביותר וזמן אספקה

תגיות פופולריות: מחפר שסתום יחידה מרובת, ספקי שסתום יחידות מרובות מחפר בסין